Med den raske fremveksten av det globale markedet for nye energibiler, velger flere og flere forbrukere å omfavne grønn transport. Imidlertid føler mange bileiere seg fortsatt forvirret over ladespørsmålet til nye energikjøretøyer.
Hvordan lades for å unngå å skade batteriet? Hvordan velge en ladestasjon for å spare kostnader? Bør vi unngå full lading til 100 %? Hvilke forholdsregler må du ta når du bruker en ladestasjonn?Som svar på disse problemene vil vi gi deg en detaljert ladeveiledning for å hjelpe deg bedre å forstå og bruke ladefasilitetene til nye energikjøretøyer, og sikre at du er fulladet hver gang du reiser.
Er det ikke nok å plugge inn ladepistolen? Det er ikke så enkelt
Først, la meg gi deg litt grunnleggende kunnskap om lading av nye energikjøretøyer.
Nye energikjøretøyer er hovedsakelig delt inn i to kategorier: rene elektriske kjøretøyer og plugg{0}}hybridkjøretøyer. Rene elektriske kjøretøyer er helt avhengige av batteristrøm, mens plugg-hybridkjøretøyer kombinerer tradisjonelle drivstoffmotorer og batteridrevne systemer. Lademetodene til de to er litt forskjellige, men totalt sett kan de deles inn i tre typer: langsom lading, hurtiglading og intelligent lading.
Ladeporten til nye energikjøretøyer er vanligvis plassert foran eller bak på kjøretøyet. Noen plugg--hybridmodeller og rene elektriske A00-kjøretøyer støtter kun langsom lading, mens generelle rene elektriske kjøretøyer vil være utstyrt med to ladeporter, nemlig AC-port (langsom ladeport) og DC-port (hurtigladeport). Fra utseendet har den langsom ladeporten 7 hull og er relativt tynn; Hurtigladeporten har 9 hull og er relativt stor.
Saktelading: Nesten alle husholdningsladestasjoner tilhører denne kategorien, fordi med tanke på den totale spenningsfordelingen i samfunnet, er de generelt kontrollert under 10kW (litt høyere for Tesla). Denne metoden for lading er relativt treg og tar lang tid å lade batteriet helt opp, men den har den laveste ladekostnaden, spesielt i dalens strømpriser. I tillegg forårsaker det også mindre skade på batterilevetiden.
Kan jeg installere en hjemmeladestasjon bare ved å kjøpe et nytt energikjøretøy? Det er åpenbart ikke så enkelt, men det er heller ikke komplisert. Du kan følge trinnene nedenfor for å fullføre installasjonen.
1. Det er faste parkeringsplasser som kan eies eller leies over lengre tid;
2. Forhør med eiendomsforvaltningen i fellesskapet om strømforsyningen oppfyller kravene til ladestasjoner, innhent tillatelse fra eiendomsforvaltningen, og søk deretter om installasjon av ladestasjoner. For tiden, bortsett fra noen gamle boligområder med utilstrekkelig kapasitans, kan de aller fleste boligområder installere ladepeler;
3. Send inn kjøpsfakturaen, ID-kortet, registreringsbeviset for kjøretøyet, eiendomstillatelsen og bildet av parkeringsplassen på State Grid APP for gjennomgang. Etter å ha bestått anmeldelsen, vil det lokale strømforsyningsbyrået sende en dedikert person for å installere strømmåleren og justere kretsen på stedet;
4. Etter at installasjonen av strømmåleren er fullført, kontakter du-ettersalgspersonellet for det kjøpte bilmerket, sender inn godkjenningsbeviset for eiendommen og bilder av den installerte strømmåleren;
5. Bilmerket sørger for-installasjon av ladestasjoner på stedet.
Hurtiglading: Strømmen er vanligvis mellom 150-400A, ladeeffekten er over 50kW, og det tar vanligvis bare en halvtime å lade batteriet helt opp. Spesielt for noen superladestasjoner, som den ideelle 5C-ladestasjonen, kan toppeffekten overstige 500kW, og lading i 12 minutter kan gi en rekkevidde på 500 kilometer. Hurtigladingsmetoder forårsaker imidlertid betydelig skade på batterilevetiden.
Intelligent lading: Intelligent lading er en lademetode som kan justeres automatisk basert på faktorer som batteristatus, ladespenning og ladestrøm. Denne lademetoden kan minimere problemer som overlading og overutlading, og beskytte batteriets levetid.
Fra perspektivet til ladeutstyr er det generelt delt inn i husholdningsladestasjoner og offentlige ladestasjoner. For bileiere som ofte lader hjemme, er installasjon av en hjemmeladestasjon et praktisk og økonomisk valg. Hjemmeladestasjoner bruker generelt langsomme lademetoder, som tar lengre tid å lade og har lavere kostnader.
For tiden finnes det to typer offentlige ladestasjoner: hurtiglading og saktelading. Bileiere kan velge passende lademetode i henhold til deres faktiske behov og budsjett. I tillegg støtter alle offentlige ladestasjoner mobilbetaling. Bileiere kan sjekke nærliggende ladestasjonsinformasjon gjennom mobilapper eller miniprogrammer, og gjøre avtaler og betale.
Det skal bemerkes at i tillegg til de innebygde- ladekartene i ulike bilmerkeapper, har mange ladeapper som e-Charging, Telephone, State Grid Online og Star Charging funksjoner som forespørsel, reservasjon og rabattert lading. Bileiere kan installere flere apper for å sammenligne priser.
Når du bruker en ladestasjon, er den spesifikke operasjonssekvensen som følger:
1. Parker det nye energikjøretøyet stødig på parkeringsplassen, slå av tenningsbryteren og åpne dekselet til kjøretøyets ladeport direkte;
2. Trekk ut ladepistolen fra ladestasjonen og sett den inn i den tilsvarende ladeporten på kjøretøyet;
3. Hvis det er en offentlig ladestasjon, skann QR-koden på ladestasjonen med telefonen og klikk på start lading;
4. Ladestasjonen er koblet til kjøretøyet, og kjøretøyet lader. Sanntids ladeinformasjon kan sees på ladestasjonens displayskjerm;
5. Etter at ladingen er fullført, trykk på ladepistolknappen og fjern ladepistolen;
6. Lukk beskyttelsesdekselet til kjøretøyets ladeport og ladeportdekselet;
7. Sett ladepistolen inn i ladestasjonen og lad den.
Oppmerksomhet bør også rettes mot kompatibiliteten til ladestasjoner, for eksempel er kompatibiliteten mellom vanlige kinesiske nye energibilmerker og State Grid-ladestasjoner en kompleks og viktig sak. Dette avhenger hovedsakelig av grensesnitttilpasning, spenningsområdetilpasning og kommunikasjonsprotokolltilpasning mellom kjøretøyet og ladestasjonen.
Grensesnitttilpasning: For tiden bruker de fleste nye energikjøretøyer i Kina nasjonale standard ladegrensesnitt, men det er fortsatt noen merker eller modeller som bruker spesielle grensesnitt. Når du kjøper et nytt energikjøretøy, bør eieren forstå typen ladegrensesnitt til kjøretøyet og velge den tilsvarende ladestasjonen.
Spenningsområdetilpasning: Batterispenningsområdet kan variere for ulike kjøretøymodeller, så når de velger ladestasjon, bør bileiere sørge for at spenningsrekkevidden til ladestasjonen stemmer overens med kjøretøyets batteri.
Kommunikasjonsprotokolltilpasning: Kommunikasjonsprotokollen mellom ladestasjonen og kjøretøyet er også en viktig faktor som påvirker tilpasningsevnen. Ved valg av ladestasjon bør bileiere være oppmerksomme på om den støtter nasjonale standard kommunikasjonsprotokoller for å sikre en jevn ladeprosess.
Samlet sett har vanlige nye energibilmerker god kompatibilitet med nasjonale nettladestasjoner i forskjellige land, men det er fortsatt visse forskjeller og begrensninger. Ulike merker kan ha forskjeller i ladegrensesnitt, ladekraft og ladeprotokoller, noe som kan påvirke deres kompatibilitet med offentlige ladestasjoner.
Derfor, når de velger nye energikjøretøyer, må forbrukere være oppmerksomme på ladekompatibiliteten til kjøretøymodellen for å sikre praktisk bruk av offentlige ladestasjoner for lading. Samtidig bør regjeringen og bransjeorganisasjoner fortsette å fremme standardisering og ensretting av ladeinfrastruktur, og forbedre kompatibilitetsnivået mellom nye energikjøretøyer og offentlige ladestasjoner.
